其实这个预算说实话有点尴尬，因为很多合资的suv起售价都在15以上了更别说落地全包的价格，我也是纠结了一段时间，最近看到了刚上市的福特领界S，有种一见钟情的感觉。就赶紧打电话给我们本地的4s一问有一辆试驾车，就赶紧去试了试。空间方面没的说，这就可以说是领界S的一个最大亮点，我身高185坐后排腿部还有一拳半的空间，身高在一米八以下的朋友坐的话可以随意跷二郎腿都没问题。安全我觉得也不错，有前后雷达，360度全景影像快速备案网站快速备案便宜空间、全速自适应巡航，新手也能轻松上手。便宜空间，想买辆价格便宜空间大然后安全性能好点的合资SUV，求推荐(空间大又便宜的suv合资车)欧拉R1吧！据说是由什么ME专属平台打造，所以外观虽然小巧内部空间却一点都不小，轴距有2475毫米，长轴距让车内的空间宽了很多，它按照品类应该是属于A00级的，但它的内空间媲美A级。个人去试驾过，主驾腿能伸直不憋屈，后座也比一般小型车宽敞很多。而且这个车是纯电动，长城汽车旗下的，这个价位这个空间，国内应该是找不到第二个了。有意思的是最近新能源市场大趋势是补贴政策退坡，欧拉率先涨价，应该是对自己的品质非常有自信吧！毕竟并不是所有汽车都能做出越级品质的，A级品质A00级价格，值！ 如果是在国产SUV车型里面选价格不贵而且空间大，操作性又好的，也就是那么几款车可以选择的。首先空间大的话，像长安的CS75，传祺的GS8，都是挺不错的选择，但是这两辆SUV的话由于车身过大，肯定是牺牲了它的操控性，而且油耗也会高些。要同时满足这些条件的话，只能在紧凑型SUV里面选了，像哈弗H6，吉利博越以及荣威RX5都是在这个级别比较好的车了。哈弗H6这款车也算是一款比较老的车型了，各方便的表现也比较均衡，但是在汽车论坛上面看到，有很多车主反映这款车子1.5t的车型在低转速时涡轮介入得比较晚，导致起步时感觉动力比较肉。荣威RX5这款车子的话车主普遍反映油耗比较高，平均下来的话在10~11个油左右，作为家用的车的话使用成本还是挺高的,我个人不太看好。吉利博越这款车是吉利3.0时代的一款新车型，车子上搭载了很多高科技的配置，现在上市也有两年了，市场上的反映这款车子各方面还是很优秀的，没有明显的短板。荣威rx5这款车的话也是一个新车型，配置也很丰富，我有朋友也买了这车，但是听他说这款车子减震有点硬，遇到路不好的情况，开着还是挺难受的。再就是这款车子在隔音方便做的也不太好，所以还是不太推荐这款车子的。就单纯这些方面来说，博越还是表现的很不错，所以我最推荐博越。在紧凑级底盘上衍生6座车型，是一个大胆的尝试，亦是细分市场中的新领域。早在2014年本田杰德就开创了2 2 2的先河，可惜生不逢时，当时一同上市的5座以更实用的布局导致6座新概念被冷漠到最终订单化生产。如今，二胎政策的放开，消费者对空间需求越来越大，别克GL6顺应而生，14.49万的定价亦是直击杰德6座。既然有目的性，它就要在一切领域以压倒性的姿态面对杰德。没错，它真的做到了。长4692mm宽1794mm高1626mm以及轴距2796mm全面超越杰德。考虑到消费者以家用为最主要目的，基本安全配置包含了车身稳定、前侧气囊和前后头部气帘。亦考虑到用户对生活情趣和质量的讲究，基础配置居然配备了全景天窗、自动空调以及后排隐私玻璃。整车最大的短板和优点集3缸1.3T发动机于一身，采用全铝材质打造，双喷射式喷油嘴、中置VVT设计等加持让其163马力和230N·m最大扭矩全面超越杰德1.8引擎参数，配合6AT变速器和发动机自动启停，动力响应和燃油经济性表现也不错。特殊设计的曲轴、钟摆式双质量飞轮和平衡轴等的应用也让三缸震动大为减少，但在某些小范围工况还是不够完美，噪音和震动或是最大硬伤。总的来说，除了发动机之外，整车设计语言、豪华氛围营造和NVH确实比杰德更胜一筹。但因为底盘架构和尺寸的限制，在满载6人的情况下后备箱空间所剩无几也是事实，这也是紧凑级底盘塞下6个座位所必须面对的。以GL6目前的销量看，只有6座车型的它居然能达到月销6-7千台，这可是杰德全系车型的月销了。值不值还得看个人需求，就这个销量表现看，确实符合大多数消费者心理预期。（botzi）
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