台州网站设计（重磅）

近日，台州市交通运输局发布了《台州市综合交通运输十四五发展规划（征求意见稿）》公开征求意见的公告。相关文件内容显示：【规划总体目标】：全力打造长三角南翼综合交通枢纽城市，打造市域 1 小时、省城及周边地市 1 小时、长三角中心城市 2 小时、国内重要城市 3 小时的“ 1123” 交通圈， 建设沿海、南北、东西和西北四大交通走廊，重点推进“十大标志性工程”，基本形成 “ 九纵八横一联” 干线路网公路网、“ 三纵一横” 的铁路网、六大港区和空铁三大枢纽构成的综合交通运输体系，实现铁路县县通、轨道零突破、高速绕成环、港口量倍增、机场换新貌。【分项目标】公路—— 基本形成“ 九纵八横” 干线路网， 形成市域“ 1小时交通圈”。铁路—— 县县通高铁、最快 1 小时到杭州。轨道—— S1 线一期完工，S2 线一期开工，完善城市轨道交通中运量公共交通网络规划。水路—— 推进港产城融合发展， 健全港口集疏运体系， 统筹沿海港口资源， 联动内河港， 河海并举推进水路运输网建设。航空—— 建成运营台州路桥机场改扩建、台州湾通用机场管道—— 建成天然气长输管道 132 公里。邮政—— 城市配送 1 小时交通圈覆盖率达到 100%， 快件信息入网采集程度达到 100%。枢纽—— 建成台州中心站汽车客运站、天台杭绍台高铁新区综合交通枢纽、杭绍台铁路临海站配套工程 3 个综合客运枢纽。绿道—— 建立“ 一横三纵” 省级骑行绿道网。【 十大标志性工程】① 甬台温高铁；② 杭绍台铁路（ 含温玉铁路）；③ 杭温高铁；④ 金台城际铁路；⑤ 头门港铁路支线二期、大麦屿-龙门港铁路支线；⑥ 甬台温高速改扩建；⑦ 甬台温高速温岭、三门联络线；⑧ 大中运量公共交通（ 市域铁路、BRT）；⑨ 台州路桥机场改扩建工程；⑩ 市区快速路（ 椒江大桥改扩建及接线工程、海城快速路、321 省道黄岩段、323 省道路桥段、市区至临海快速路、解放路过江隧道及接线工程、民建至澄江改建工程、104 国道东复线红四至长塘改造工程、新前至澄江公路和 228 国道改建工程）。综合运输通道建设方面根据《台州市综合立体交通网规划（ 2021-2050）》中沿海、南北、东西和西北“四大综合运输通道”的规划，“ 十四五”期间重点完成西北走廊建设， 加强与杭州的连接。四大综合交通运输通道布局图沿海通道—— 为国家级综合运输通道， 依托于浙江省沿海通道形成沿海综合立体交通通道。北接宁波都市圈、上海大都市圈、苏锡常都市圈， 南接温州都市圈、海西经济区、粤港澳大湾区；串联沿海港口、中心城区、临海市、温岭市、玉环市和三门县的沿海区域， 是台州海洋经济及产业发展轴线。通道内部主要由沿海高铁、沿海高速公路、228 国道、203 省道等交通干线构成。南北通道—— 为国家级综合运输通道， 依托于浙江省沿海通道形成南北综合立体交通通道。北接宁波都市圈、上海大都市圈、苏锡常都市圈， 南接温州都市圈、海西经济区、粤港澳大湾区；在市域内部串联中心城区、临海市、温岭市和三门县， 覆盖全市人口和产业密集区域， 是台州城市发展以及融入长三角的核心轴线。通道内部主要由甬台温铁路、甬台温高速公路、204 省道等交通干线构成。东西通道—— 为区域级综合运输通道， 依托于浙江省皖金台通道，在台州市域中部，沿椒江向西形成东西交通通道。通道东接台州市头门港区， 往西可至金义都市圈， 接入国家沪昆大通道；在市域内部连接中心城区、临海市以及仙居县。东西通道是台州向西的主通道，可加强台州与金丽衢的联系， 服务港口经济和旅游经济发展。通道内部主要由金台铁路、金台城际、台金高速、351 国道、321 省道、323 省道等交通干线构成。西北通道—— 为国家级综合运输通道延伸， 衔接于浙江省苏浙通道， 沿台州西北方向形成西北交通通道。通道南端始于台州中心城区，往北可至杭州都市圈，连接长江经济带；市域内部连接中心城区、临海市以及天台县。西北通道将打通至杭州 1 小时通道，是省会经济的辐射通道， 也是台州的旅游发展通道。通道主要由杭绍台铁路、杭绍台高速、上三高速、诸永高速、104 国道、207 省道等交通干线构成。综合立体交通网布局方面【铁路】—— 建设“三纵一横一支” 铁路网， 融入长三角 2 小时交通圈， 计划投资 190 亿。《台州市综合立体交通网规划（ 2021-2050 年）》中规划台州远期铁路网总体布局为“四纵四横四支”，“ 十四五”期间主要推进其中“ 四纵二横两支” 的建设， 计划建成杭绍台铁路（含温玉段）、杭温铁路，形成“ 三纵一横”的铁路网；开工建设金台铁路头门港支线二期、甬台温高铁、金台城际铁路、大麦屿-龙门港支线，并推进甬台丽铁路、衢丽台铁路前期研究。【四纵】纵 1—— 甬台温高铁：新建沿海高铁甬台温段项目途径宁波市、台州市、温州市。项目全长约 307 公里， 台州段约95 公里，设计时速 350 公里/小时。纵 2—— 甬台温铁路：已经运营的甬台温铁路北起宁波， 途径宁波、台州、温州， 设计时速 250 公里， 台州境内沿线设三门站、临海站、台州站、台州南铁路物流基地、温岭站。是连接宁波、台州、温州三地的国铁Ⅰ级铁路， 为中国沿海大通道杭深铁路中浙江境内的重要控制性项目， 是中国国家铁路网规划“ 八纵八横”中沿海通道和“ 四纵四横"快速客运网中的重要组成部分。纵 3—— 杭绍台铁路（ 含温玉）：杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州火车东站， 途经绍兴越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭、玉环等县（市、区）。杭绍台铁路（ 含温岭至玉环段） 线路总长 307 公里， 其中项目新建铁路长度约 261 公里， 设计时速为 350 公里。杭绍台铁路改善台州至杭州交通条件， 提高路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性， 实现台州与杭州高铁一小时交通圈， 对于加快融入长江经济带和“一带一路” 国家发展战略、带动区域经济协调发展和沿线旅游资源开发均具有重要意义， 是一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体的客运专线铁路。纵 4—— 杭温铁路：杭温铁路自杭州枢纽杭州西站引出， 途经杭州、金华、台州、温州四市，全长 315 公里， 设计时速 350 公里， 在台州设有仙居站。杭温铁路一期工程为义乌至温州段， 正线长约 218 公里， 共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北） 及温州南 7 个车站。该线是长三角高速铁路圈的重要组成部分， 也是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道。【四横】横 1—— 金台铁路（含头门港支线）：金台铁路西起金华， 途径台州。设计行车时速 160 公里， 为客货兼运铁路， 沿途设武义东、永康南、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等 18 个车站(其中新建车站 13 处，改建既有车站 3 处， 引入在建接轨站 1 处)，金台铁路主线及头门港支线一期已于 2020 年建成。为充分发挥金台铁路客运功能，对其进行改造， 包括对田市至台州段各站改造、头门港支线临海东至头门新区段各站改造、新建 3 座车站以及实施其他相关配套工程（ 车辆基地等）， 改造后开行市郊列车。横 2—— 金台城际铁路：线路西端由金义新区站引出， 经金义新区、横店、磐安县、天台县接入在建杭绍台高铁天台站至台州中心站， 同时延伸至规划沿海高铁三门东站。全长 170.77 公里， 台州段约 83 公里， 设计速度 350 公里/小时，项目总投资约 291.5 亿元。【两支】支 1—— 金台铁路头门港支线二期：金台铁路头门港支线一期已与主线于 2020 年建成， 铁路支线位于头门港区大陆侧， 支线二期将铁路伸向东海的头门岛， 直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌， 为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，全面拉动头门港开发建设。支 2—— 大麦屿-龙门港支线：大麦屿支线是沿海货运铁路的组成部分，是大麦屿港区及沿线地区对外货物交流的便捷货运通道。规划线路自甬台温铁路台州南站接轨引出， 经温岭、玉环，至大麦屿港设大麦屿站。线路长度约 82 公里。【轨道】“三纵一横”铁路网——建设“一纵一横”轨道网， 计划投资 210 亿。根据全省“ 轨道上的浙江”的发展重点，推进轨道建设， “ 十四五”期将建成 S1 线（一期工程），通车里程 52.4 公里， 弥补台州市轨道空白。同时开工建设 S2 线， 逐步构建“一纵一横”轨道网络， 串联铁路、公路等多种交通方式。同时进一步研究城市轨道交通，填充市域铁路与城市公交之间中运量的公共交通层次。“一纵一横”轨道网【公路】——“十四五” 期间公路计划投资 900 亿， 构建“ 九纵八横一联” 干线路网， 形成市域“ 1 小时交通圈”。《台州市综合立体交通网规划（ 2021-2050 年）》中规划台州远期干线公路网总体布局为“十纵十横四联”，其中高速公路 “四纵四横四联”，普通国省道“ 六纵六横”。“十四五”期间计划基本形成“ 九纵八横”干线路网，其中高速路网“ 四纵三横”，普通国省道路网“五纵四横”。干线路网完成度达到 60%以上。高速：3 个完工项目、1 个开工项目，计划新增高速 61.9 公里。建成温岭联络线、三门联络线、甬台温高速改扩建等 3 个项目；开工上三高速天台东互通及连接线工程。国道：5 个完工项目、1 个开工项目，完成新改建国道 51.1 公里。建成 104 国道临海江南至尤溪段、天台响岩至至界岭段、351 国道仙居界岭头至桐桥段、351 国道临海邵家渡至白水洋段（一期）、228 国道温岭城东至温峤段工程等 5 个项目；开工 104国道临海河头至江南段。省道：19 个完工项目、5 个开工项目，完成新改建省道约300 公里。县道：完工项目 8 个，开工项目 1 个，建成里程约 65.6 公里。重点建成现代大道、海城路、台州路桥机场进场道路工程等几个重要县道。高速公路建设项目经过“十四五“ 的建设， 台州市将基本形成“ 九纵八横一联” 干线路网；市区形成“一绕三横三纵” 快速路网；市域各县市区快速路覆盖率 100%， 形成“ 1 小时交通圈”。【 “ 九纵八横一联” 干线路网】九纵：沿海高速、甬台温高速、杭绍台高速、诸永高速、G228 三门至温岭段、规划鄞州—玉环省道（ S203）、规划余姚—温岭省道（ S204）—G228 温岭至玉环段、规划仙居—永嘉省道（ S208）、 G104八横：上三高速及三门联络线、台金高速、温岭联络线、规划三门—龙游省道（ S315）、G351—规划仙居—庆元省道（ S210）、规划椒江—武义省道（ S321）、规划路桥—永嘉省道（ S323）、规划温岭—常山省道（ S324）一 联：台金高速市区连接线“九纵八横一联”干线公路网【市区“一绕三横三纵” 快速路网】一 绕：甬台温高速、温岭联络线、台金高速、沿海高速三横：321 省道（ 82 省道）、323 省道（ 院路线+东方大道）、现代大道三纵： 204 省道、203 省道、228 国道“一绕三横三纵”市区快速路网【市域各县市区快速路覆盖率 100%，形成市域“ 1 小时交通圈”。】市区：“一绕三横三纵” 干线路网三门：G228、S204；天台：G104；仙居：G351；临海：G104、G351、S204；温岭：S203；玉环： S203、G228；市域快速路网【水路——建设 22 个水路运输项目， 计划投资 55 亿。】航道、防波堤、锚地项目：续建三门洋市涂试挖槽工程， 大麦屿港区 10 万吨级进港航道养护工程、猫头水道支航道疏浚工程、头门港区进港航道一期建设工程、大麦屿 LNG 应急锚地等 5 个项目。港口：建成 14 个港口码头项目， 新增泊位 23 个。续建华能玉环电厂改扩建工程、台州通达港务码头工程2 个项目， 新建浙江海昌物流码头改建工程、浙江腾云物流码头工程等12 个项目。陆岛交通码头：建成 3 个陆岛码头。续建椒江区大陈镇望夫礁码头， 新建温岭市松门镇海韵新村沙镬岛码头及海上客运中心外迁。【港口】根据《台州港总体规划（ 2017-2030）》，台州港将以头门为核心港区， 大麦屿、海门为重要港区， 统筹发展健跳、龙门、黄岩港区和其它港点。（1）头门港区： 头门港区处于台州港西进“一核一轴”战略中的核心地位，为地区经济发展服务的综合性枢纽港区， 将以发展深水泊位为主， 为台州市及周边腹地内外贸运输服 务， 并具有发展临港工业和物流园区功能。同时，推进其与宁波舟山港合作， 提高集装箱运输喂给服务能力， 对接“一带一路”的枢纽节点， 打造我市商品车物流枢纽和浙西大宗货物的重要出海通道。“ 十四五”期间，头门港区规划新建头门港区进港航道一期及头门港区油品码头项目、头门港区能源基地 LNG 码头项目。（2）大麦屿港区：大麦屿港区是台州港的重要港区，主要为台州市提供能源等其他现代运输业服务， 提供对台直航运输服务。“ 十四五”期间，大麦屿港紧抓“一带一路”战略机遇，全力打造浙南枢纽港。深化跨港合作： 主动融入全省港口一体化发展体系， 加强大麦屿港与宁波-舟山港的深度合作， 优化集装箱货运扶持政策， 增开集装箱沿海新航线；加强与温州港的合作， 加大深水航道整治力度， 打开出海通道，通过联合发展扩大港区规模效应；加强港区开发：增加对台直航水上客运航线， 新增大麦屿港区 LNG 运输及储运功能， 逐步形成以集装箱、煤炭、滚装运输及液体散货（含 LNG）运输为主的综合性港区；完善陆岛旅游码头规划：实现渡运公交化，并在大麦屿、坎门各规划 1 个水上旅游集散中心。（3） 海门港区：是台州港的重要港区，以服务台州主城区生产生活物资运输为主， 根据城市发展需要适时调整优化港区功能，三山作业区退出港口货运功能， 拓展旅游客运功能。“ 十四五”期间，海门港区规划新建浙江腾云物流码头、续建椒江区大陈镇望夫礁码头及改建浙江海昌物流码头，外迁海门港埠总公司码头。（4）健跳港区：是三门县发展经济、扩大开放的重要依托， 是台州北部湾区经济发展的核心港区、台州港港产城湾一体化融合发展的示范港区， 是台州地区经济社会发展的重要支撑；是宁波舟山港战略合作伙伴；是三门发展临港产业、推进沿海开发、提升城市功能的重要基础。健跳港区以原材料中转、能源运输为重点， 综合发展成为集现代物流、大宗贸易、临港工业、休闲旅游等功能为一体的现代化综合性港口。“ 十四五”期间，健跳港区规划续建台州通达港务码头、新建浙江五维铁路轨道有限公司 5000 吨级货运码头和台州市三门县现代港口物流基地及新材料产业园（ 5000 吨级货运码头）， 续建三门洋市涂试挖槽工程。台州港各港区布局图（5）龙门港区 ：逐步成为台州港重要港区，以满足温岭市当地经济发展所需的生产生活物资运输为主， 结合临港工业开发， 建设配套码头设施， 提供物资运输服务。横门山岛作业区， 为“十四五”期间重点发展作业区， 在已有龙门港务码头基础上， 扩建多用途泊位， 逐步发展成为以集装箱内支线运输为主， 适当兼顾水泥、钢材等散杂货运输， 远期逐步转为专业化集装箱作业区。龙胆屿作业区， 逐步整体打造大型装配式建筑工业化基地，布置通用散杂泊位与预制构件出运泊位，重点运输建材、工业原材料、工业配件等。白岩山作业区是龙门港区发展潜力最大的作业区，“十四五”期间拟作为温岭东部新区钢铁贸易智慧园重要配套作业区， 规划建设 2 万吨级及以下通用泊位， 以钢材、砂石建材等散杂货运输为主。（6）黄岩港区：主要为黄岩当地所需要的生产、生活物资提供运输服务。“ 十四五”期间， 黄岩港区规划扩建浙江亚东物流有限公司（ 黄岩宏源）码头(3000 吨级)及芦村公用码头工程（ 2000 吨级）。【航道】沿海航道建设情况：一是乐清湾进港航道建设。近期：加强对该航道正常性维护疏浚， 将航道延伸至普竹作业区。远期：加强疏浚整治力度，力争提升到 15 万吨级，并考虑 20 万吨级散货船进出港的需要。二是头门进港航道建设。近期：头门进港航道一期等级规模满足 5 万吨级散货船乘潮单向通航（ 保证率为 90%），同时兼顾 7 万吨级散货船乘潮单向通航（ 保证率为 50%）。远期： 兼顾 LNG 船型及其他油品码头发展需要， 提升到 10 万吨级， 并考虑北侧 20 万吨级液体散货船进出港的需要。三是健跳港区进港航道建设。近期：满足5 万吨级散货船通航能力， 并延伸到蛇蟠水道。远期：将航道提升到 10 万吨级。四是同步建设配套锚地和防波堤。内河航道：形成干支衔接、通江达海的内河航运网。聚焦通瓶颈、提等级、强融合， 实施内河水运复兴计划， 促进内河水运转型发展。规划内河水运线路椒（ 灵） 江、永宁江、前四线、金清新港线、栅温线、七条河线、黄路金线、温松线、前四线八条内河水运线路形成“ 两江六线”的内河航道格局。近期对椒（ 灵） 江、永宁江、金清港线、栅温线等重要航道进行改造， 逐步改造航道的瓶颈航段， 改善航道的通航条件。【航空】 ——建设 5 个机场项目， 计划投资 40 亿。“十四五”期间，计划完成台州路桥机场改扩建，建成台州湾通用机场和仙居通用机场,开工建设温岭通用机场和临海通用机场，同时储备一批 A2、A3 级通用机场（含直升机起降点）预备项目，规划投资约 40 亿元。台州市机场规划图1. 台州路桥机场台州路桥机场改扩建工程用地总面积约 1100 亩， 总投资约 36.44 亿元，工期 36 个月。新建一条长 2500 米、宽 30 米的平行滑行道，3.5 万平方米航站楼；新建 16 个停机位和6 架登机桥及航管楼、塔台等配套功能设施。建成后近期可满足年旅客吞吐量 250 万人次，远期可满足年旅客吞吐量 480 万人次， 实现军民航东西两侧分开、独立运行的格局， 提升机场运行效率，更好服务台州经济社会发展。计划 2022 年完成机场改扩建主体工程， 2023 年建成投运。“ 十四五”期不断完善路桥机场国内航线网络布局，航线覆盖经济发达地区，应对客流适当加密航班班次；适时增开港澳台航线和短途国际航线， 助力商贸及旅游业。将台州路桥机场打造为浙东南沿海地区的中型机场和重要的航空货运机场。至 2025 年旅客吞吐量 292 万人次、货邮吞吐量 1.52 万吨。2. 通用机场台州规划远期实现通用机场县县通，“ 十四五”期主要建设台州湾、仙居、温岭、临海四个 A2 类以上通用机场，同步推进天台、三门、玉环等一批 A3 级通用机场的前期工作。（ 1）新建台州湾通用机场（ A2 类及以上，跑道型机场）：选址在集聚区东部新区青龙浦绿廊内， 建设 1200 米×30 米跑道， 以及联络道、停机坪等配套设施， 主要满足无人机生产基地的试飞需要以及其他通航需求。计划2021 年开工建设， 2022 年建成， 总投资 6.55 亿元。（ 2）仙居通用机场（ A2 类及以上，跑道型机场）：选址在白塔镇工业集聚区对面， 即台金高速以北、永安溪以南、诸永高速以东，新建 800 米以下飞行跑道，固定翼机位 10 以上， 直升机机位 6 个以上，设置航空加油站、消防站、变电站、飞机机库等设施， 配置必要的通讯导航设施。主要功能为私人（公务） 飞行、商务包机、空中旅游、培训模拟器应急救援等通航飞行提供支撑。力争 2021 年开工建设， 2023 年建成， 总投资 3.5 亿元。（ 3）温岭通用机场（ A2 类及以上，跑道型机场）：选址在温岭市东浦农场， 新建 1200 米×30 米飞行区跑道、航站楼停机坪、其他配套设施及 6 公里进场道路。主要功能是私人（公务） 飞行、短途运输、航空培训、油料机务保障、产业制造和应急救援等。计划 2024 年开工建设，2027 年建成， 总投资 5 亿元。（ 4）临海通用机场（ A2 类及以上，跑道型机场）：初步选址在括苍镇罗家岙场址、邵家渡街道茶山村场址或尤溪镇清堂村场址，新建 1200 米×30 米规模跑道， 近期主要服务于应急救援、城市环保、飞行培训、航空旅游、私人（公务） 飞行、通用航空器组装制造和维修等。计划 2024 年开工建设， 2027 年建成， 总投资 4 亿元。（ 5）一批 A3 级通用机场（ 含直升机起降点）预备项目：根据通用航空产业规划，今后将在大型旅游景区、重要海岛、偏远山区、市区三级甲等医院、各县（市） 人民医院等地规划建设一批 A3 级通用机场（含直升机起降点）， 主要承担空中旅游、应急救援、警务飞行、海岛通行、紧急事件处置、农林作业、公务和个人使用等通用航空功能。【管道】——建设“五纵二横”的油气管道网络，计划投资 16 亿。“ 十四五”期间， 加快建设天然气管网， 提升管网供给服务能力。推进缙云-仙居、甬台温复线、椒江支线、大陈岛支线等天然气管道项目前期， 促进台州市“五纵两横”的油气管道网络形成，完善台州市海陆联动、功能齐全的能源管道网， 强化原油管道保障能力， 提升成品油管道输出能力。油气管道规划布局图【邮政】——建设 2 个快递基地， 计划投资 7.4 亿。“ 十四五”期间，台州市将推动邮政普遍服务升级换代， 推进快递“ 两进一出” 试点工作， 实施“ 快递兴农” 行动， 加快发展供应链、冷链快递、快运、仓配一体化等服务模式。创新高铁快运、轻轨快递、无接触配送等模式， 推广快递绿色包装， 推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。推动邮政普遍服务提质增效。“ 两进一出”“ 进村”培育构建农村物流辐射网，推进城乡快递实现均等化， 快递业支撑服务农村消费和生产需求；“ 进厂” 打造工业互联快递服务网， 形成全省领先的现代供应链能力，快递业支撑台州制造业发展需要；“ 出海”大力拓展国际快递市场， 扩大行业高水平对外开放， 提高国际快递市场份额和综合竞争力。“ 十四五”期间将建成韵达浙江（ 三门） 快递电商总部基地、圆通速递台州区域总部基地。【枢纽】——一体化衔接推进综合客运和货运枢纽建设，计划投资 50.4 亿 。“ 十四五”枢纽建设计划投资 50.4 亿元。其中，客运站场实施类项目 12 个，计划投资 18.4 亿元，预备类项目 8 个；货运站场实施类项目 7 个，计划投资 32 亿元，预备类项目 9 个。客运枢纽：建设 7 个综合客运枢纽项目， 3 个乡镇运输服务站项目和 1 个公路客运站。另有 8 个客运枢纽预备项目。货运枢纽：建设 2 个综合服务型枢纽， 5 个货运枢纽。建成天台多功能智能物流综合园、台州传化洲鍠公路港、网营物联智能供应链区域运营总部等 5 个货运枢纽。另有 9 个货运枢纽预备项目。【绿道】——建成“一横二纵”省级骑行绿道网，计划投资 2 亿。“ 十四五”期间基本完成大花园省级骑行绿道网 3 号线、5 号线、9 号线共624.57 公里的建设任务， 实现市域内省级骑行绿道网初步贯通的目标， 形成布局合理、规模适度、设施完备、管理规范的绿道体系。“ 一横”：主要为东西向的省级绿道⑨ 号线（ 娱乐养生骑行绿道）；“ 二纵”：主要由南北向的省级绿道⑤ 号线（ 生态文化追源骑行绿道）、省级绿道③ 号线（ 沿海骑行绿道） 构成。大花园骑行绿道规划结构示意图 【 BRT 公交】——建设 93.8 公里 BRT 通道， 形成市区快捷通勤主骨架， 项目总投资约 30 亿元。为了加强台州中心站、台州站、机场等对外枢纽节点的公交服务， 服务三区间的快速出行， 提升公交系统的服务水平，“ 十四五”期将建设 BRT 通道。（ 1）东部通道：解放路-东环大道-泰隆街，14.8 公里， 起于椒江七号码头，途径洪家客运东站，至于路桥短途南站，服务于椒江至路桥跨区通道；（ 2）南部通道：印山路-路桥大道，12.9 公里，以及南官大道-文化路-灵山西街段， 5.8 公里；西端起于黄岩南城街道， 止于路桥大道东端， 并且南官大道段深入路桥城区核心区， 止于客运南站， 连接黄岩区与路桥区核心区， 服务于黄岩至路桥跨区通道。（ 3）北部通道：世纪大道-环城北路-东浦路-椒黄路-黄海公路-云西路， 18.8 公里， 西端起于黄岩二环西路， 途径江口街道、客运总站， 止于解放路， 服务于椒江至黄岩跨区通道。（ 4）西部通道：二环西路-二环南路-环城东路、劳动南路-九澄大道，8.3 公里，站西大道，3 公里；起于世纪大道， 北端止于火车台州站， 南端止于黄岩南城街道， 构成黄岩老城中运量环形通道， 同时北向连接火车台州站， 南向与南环通道共同连接黄岩与路桥城区。（ 5）中部通道：市府大道中心站-疏港大道，7.7 公里；教七路-开发大道-聚海大道，22.5 公里，起于高铁新区，途径台州学院、市政府、心海城未来社区、中央创新区等， 止于集聚区管委会， 服务于椒江区内部及台州湾新区跨区通道。……更为规划内容详见：台州市综合交通运输十四五发展规划（征求意见稿）》、信息来源：台州市人民政府网站版权归原作者所有，如有侵权请及时联系我们删除转载请注明出处