按理说豪华品牌的溢价能力高，售价应该相对坚挺。不过最近就连一线豪华品牌都坐不住了，开始了以价换量的促销优惠。就拿BBA三家的主力车型：奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L来说，销量越差的降价越狠。其中的来龙去脉，起因经过究竟是怎样，且听小编为你一一道来。注：本文涉及的价格信息来自全国不同地区经销商报价，即便是相同车型，不同地区不同时间段价格也会有差异，所有信息仅供参考。果然销量好的价格也坚挺从销量看，过去的一年，BBA三家销量从高到低排名是宝马3系＞奥迪A4L＞奔驰C级。所以仗着销量领先，宝马3系的价格还是依旧坚挺，几乎没有优惠。再看看这张销量图，小编似乎听到了奥迪A4L和奔驰C级的心声：咋办？干他啊！奥迪A4L门槛跌破24w，靠谱吗？销量居中的奥迪A4L，是最有机会超过宝马3系的，因此加大优惠力度，让销量往前冲一把，这逻辑没毛病。小编一查，没想到奥迪A4L下手挺狠，全国多地3、4w的优惠是普遍，江浙沪地区多地优惠6-7w，北京某经销商最多现金优惠7.94w，河北某经销商最多竟然优惠了9.13w！入门版车型价格直接干到23.55w，瞬间感觉豪华品牌B级车的门槛也没有那么高了。经过小编了解，9.13w的优惠是有附加条件的，需要搭配店内保养、贷款、保险、加装等消费，看来真实优惠大概在5-6w之间，是比较靠谱的。奔驰C级门槛跌破21w，都是现金优惠吗？估计奔驰C级是受到了奥迪A4L的刺激，直接整破防了。河北天津辽宁多地普遍优惠5w，这都洒洒水。北京某经销商给出了8.9w优惠，相当于差点给人免费在市郊上牌。而上海某经销商，给店内签约的大客户，在店内置换上牌的条件下，直接优惠9.8w。好家伙，原指导价30.78w的奔驰C级 200L动感型运动版，直接干到了20.98w。这门槛应该是BBA同级里最低的了，就是不知道能不能为它带来预期的销量。写在最后不知道这场价格战最终谁会胜出，如果以销量论成败，答案得到年底才揭晓了。不过，对于咱消费者来说，只要不减配，不整那些附加条件，降价这事，小编和家里的千手观音绝对举501双手赞成。公屏前的你，觉得现在是抄底BBA的好时机吗？还有哪些车的优惠信息想了解的，评论区见！
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